Renault 19 1,7 (1991)
Hæ, fyrir nokkru keypti ég ceramizer, bíllinn minn er Renault 19 91r. vél 1,7 innspýting fjölpunkta LPG, því miður tók bíllinn mikla olíu „meira og minna“ 300ml á 1000km, skipt var um þéttiefni, en olían hvarf samt úr vélinni, þó ekki í slíku magni eins og fyrir skiptin en samt, svo ég notaði viðbótar ceramizer eftir að hafa gert yfir 5000km. Ég get sagt að hingað til hef ég ekki bætt neinu við svo. Ég er ánægður 😀 og ég vona að fram að olíuskiptum þurfi ég ekki að bæta neinu við. Að auki jókst gangverk bílsins og gasnotkun minnkaði um 0,5 lítra á hverja 100km,
Kær kveðja
Maria Lesniak
Renault 19 (1994)
Ég keypti 1 undirbúning – aukefni í vélarolíu. Bíllinn minn – Renault 19 ára 1994, mílufjöldi 275 þúsund. km – fyrir aldur sinn sýndi ekki verstu eldsneytisnotkun – 7,8 lítrar af blýlausu bensíni 95. Alveg fyrir tilviljun rakst ég á allegro auglýsingu sem tengist ceramizers og ákvað að taka sénsinn. Kostnaðurinn er ekki mjög mikill og fyrirheitin áhrif eru mjög hvetjandi – ég keypti. Eftir fyrstu nokkur hundruð kílómetrana fór vélin að virka jafnt og hljóðlega. Með tímanum tók ég eftir minni eldsneytisnotkun – sem nú er á leiðinni brennir hún 5,7 lítrum þegar ekið er efnahagslega og á fjöllum!!! við fullt álag (um 400 kg) er núverandi kílómetrafjöldi bílsins 290 þúsund. Km. Vélin skýtur í fyrsta sinn jafnvel á veturna í 20. frosti. Ef tönn tímans hefði ekki merkt einhvern málmplötur hefði ég sagt nýjan bíl. Ég er mjög ánægður með þetta – auglýsingin þín er studd staðreyndum. Ég ætla að kaupa ceramizer fyrir nýju kaupin mín – VW Transporter 2.4D. Ég óska þér aukinnar sölu. Sjálfur segi ég frá ceramizer til nágranna og vina. Til hamingju með snilldar hugmynd.
Kær kveðja
Miroslaw Gadomski
Renault 19 (1995)
Halló, ég keypti ceramizer fyrir um 2 mánuðum, á uppboðinu í allegro (nik minn: roman1s) Eftir að hafa beitt skammtinum og eftir að hafa ekið um 250 km gætirðu aðeins tekið eftir einhverjum áhrifum. Hvort áhrifin séu árangursrík er erfitt fyrir mig að segja til um það, því ég var ekki á greiningarstöðinni og athugaði það ekki, en það sem hægt var að taka eftir er umfram allt: * Vélin er aðeins hljóðlátari, sérstaklega þegar skotið er og á hægum hraða, ég er með Renault 19 frá 95 og það var áberandi, minni titringur umfram allt * Lágmarks minnkun á eldsneytisnotkun um 5-9% * Ég bæti sjaldan við olíutap núna, innsiglaði vélina *Lágmarksaukning á vélarafli og gangverki. *Aðeins betri hröðun *Minni reykur Dagsetning athugunar er 12-26/04/2006 gerð af mér persónulega.
Rómverska Siwek
Renault 19
Allt að 1200 km eftir að hafa hellt ceramizernum gerðist ekkert og mér datt meira að segja í hug að afhjúpa það neikvæða. En þá: hann fékk gott afl, tæplega 1,5 lítrum minna gas á 100 km og þjöppunarþrýstingurinn jókst um u.þ.b. 2,5 atm á hvern cyl. (R19, 215000km)
jasoa
Renault Clio 1.2 (55 hö) 1992 ár
Eftir jákvæða reynslu af Ceramizers í Opel Astra prófaði ég þá í Clio með 170 þúsund vél. Km. Það sem ég vildi mest var að bæta virkni gírkassans. Áður en undirbúningurinn var borinn á gekk upphitaða bringan létt og nákvæmlega. Vandamál komu upp við kalda vél. Þegar skipt var um gír 1 og snúið við heyrðist marr, svo sem þegar skipt var í gír án kúplings. Olíustigið í kassanum ER í lagi. Ég var hræddur um að án heimsóknar til bifvélavirkjans og leggja út nokkur hundruð gæti það ekki gert. En ég hafði ekki miklu að tapa til að bera Ceramizer á gírkassann. Furðulegur! Malirnar hurfu eftir um 50km og nú með kalda vél er engin mala í gírkassanum og gírarnir fara eins og með hlýja vél. Í sama bílnum bætti ég ceramizer líka við vélina en það er erfitt fyrir mig að lýsa því hver áhrifin eru, því ég keyri ekki þennan bíl á hverjum degi og sá sem ekur honum (unnusta) tók aðeins eftir verulegri framför í gírkassanum. Ég prófaði ceramizerinn fyrir vélina á astra og hann er tilkomumikill.
Kveðjur Adam Gromadzki
Álit sent 06.02.2008
Renault Clio
Byggingarár: 1995
Vélarafl: 1200 cm3
Mílufjöldi: 280 000 km
Halló, ég notaði Ceramizer heima, fyrir um ári síðan og ég er mega ánægður.
Ég átti í vandræðum með þjöppun á einum strokknum, nákvæmlega á 4.
Eftir umsókn var engin kraftaverka sjálfsviðgerð, en þrýstingurinn jafnaðist á öllum strokkum á sama stigi, sem kom mjög á óvart 🙂
Kveðjur Patrick
Álit sent inn þann: 2015-02-23
Renault flýja 2.1 TDI
Ég gerði 1500km. Renault Espace 2.1 TDI. Mílufjöldi 300 000 km. Vélin og umfram allt gírkassinn virka hljóðlátari. Þú getur fundið fyrir einhverjum framförum í hröðun (þetta er staðfest með mælingum mínum). Svo það virkar og það er ekki falsað! Svo ég mæli með!!
Renault Escape III 2.2 dT (1998)
Mig langar að deila með ykkur skoðun minni á ceramizer „fyrir vélina“. En áður en ég byrja vil ég benda á að áður en ég gerði kaupin fór ég yfir alla mögulega skoðanamyndandi staði, tkj. Netvettvangur. Skoðanir eru mjög mismunandi, en almennt eru allir sem notuðu ánægðir. Neikvæðar skoðanir koma fyrst og fremst frá fólki sem hefur ekki notað undirbúninginn og gagnrýnir aðallega fyrir meginregluna. Ég skil þau svolítið vegna þess að meðal vélvirkja og fólks sem tengist bifvélavirkjum daglega (og meðal slíkra „snýst ég“) hafa aukefni sem byggjast á tefloni mjög slæma skoðun. Það er líka til fólk sem hefur ekki fundið fyrir neinum framförum, en það eru mjög fáir af þeim. Lang jákvæðustu skoðanirnar eru meðal fólks sem hefur notað undirbúninginn í gírkassanum.
Ég ákvað því að prófa þetta sjálfur. Ég beitti undirbúningnum á vél annars bílsins míns, sem er Renault Espace III 2,2 dT frá 1998 með kílómetrafjölda upp á 206 þúsund. Km. Áður en ég bætti ceramizer við mældi ég ekki þjöppunina. Þar sem ég keypti bílinn sem notaðan með 188.000 km kílómetra fjarlægð get ég heldur ekki sagt til um hvernig nýja eintakið virkar. Þegar bíllinn var notaður skemmdist bíllinn ekki vélrænt, hann flýtti fyrir því sem hann flýtti fyrir, almennt gerðist ekkert slæmt við hann. Jæja, kannski nema viðkvæmu og sjaldgæfu höggin þegar byrjað er á of hægum byltingum sem einkenna örlítið slitnar tengistangaskeljar.
Eftir að hafa ekið um 30 km fór mér að virðast sem vélin væri eins og hljóðlátari – en hún hefði getað verið svokölluð. autosuggestion – svo ég féll ekki í óhóflega sæluvímu. Í „hlaupandi“ reyndi ég að fylgja tilmælum framleiðanda, þ.e. að fara ekki yfir hraðann 60 km / klst . (bíllinn er ekki búinn tachometer). Ég náði ekki árangri svo mjög oft fór ég yfir 80 km / klst. Vélin var „keyrð inn“ í þéttbýli.
Eins og er hef ég ekið um 400 km á ceramizer. Vélin keyrir ákaflega hljóðlega og hún er ekki bara autosuggestion því inni í henni er nánast óheyranlegt. Hröðun hefur svo sannarlega batnað. Í augnablikinu þarf ég ekki að minnka gírinn til að flýta fyrir á áhrifaríkan hátt. Þessi áhrif má líkja við að stöðva akstur með örlítið beittri handbremsu eða alveg stíflaðri loftsíu. Af viðbótar jákvæðum áhrifum sem ég sá var þetta mjög rétt byrjun (en það var ekki erfitt áður) og skortur á sóti sem kom út úr útblástursrörinu eftir morgunbyrjun. Nú er það vatnsgufa.
Til samanburðar er ég jákvæður hissa og mæli með prófunum. Kveðjur, Artur /Bravo110/
Renault ESPACE IV
Byggingarár: 2004
Vélarstærð: 1.9 dCi
Mílufjöldi: 220000 km
Ég notaði Ceramizer í bílinn minn þegar það var mikill reykur frá rörinu og greinileg minnkun á afli. Bíllinn fór til ýmissa \“professionals\“. Allir dreifðu út höndunum og sögðu að þú yrðir að keyra svona því þannig ætti það að slitna. Á einhverjum tímapunkti jókst reykurinn svo mikið og bíllinn skildi eftir sig svo stórt ský að konan mín fór út úr bílnum því hún skammaðist sín fyrir að keyra hann 😉 Vegna þess að ég komst að því að vélvirkinn mun ekki hjálpa neinu og vélin líklega til skiptis ákvað ég að nota CERAMIZER. Ég skoðaði þjöppunina aðeins áður en ég bætti við umboðsmanninum og aðeins í 3 ventlum því síðasta kertið var svo bakað að vélvirkinn þorði ekki að skemma það þegar ég skrúfaði það af. Hvort heldur sem er sýndi mælingin að þrýstingurinn var veikur og mismunandi á hverjum strokki. Eftir að hafa bætt við efninu jókst upphaflega reykurinn en eftir 15 mínútur hjaðnaði hann verulega. Síðan þá, í gegnum þau stig sem náðst hafa í röð, tók ég eftir minni og minni reyk. Eftir að hafa náð leiðbeiningunum að fullu bætti ég við dru ga skammti af CERAMIZER. Eftir aðra 2500km hvarf reykurinn ekki 100% en minnkaði örugglega og gangverkið batnaði lítillega. Því miður gerði þetta ekki við vélina. Um 2 mánuðum síðar var það alveg endurnýjað í atvinnuverksmiðju (þess vegna vildi ég ekki eyða peningum í þrýstiprófanir). Skemmdirnar voru svo miklar að enginn kraftaverkamiðill myndi hjálpa (síðasti strokkurinn gekk ekki). Hins vegar get ég ekki sagt að úrræðið virki ekki vegna þess að í mínu tilfelli hjálpaði það örugglega. Að auki ætla ég að bæta því kerfisbundið við vélina á 2-3 olíuskiptum til að njóta endurnýjaðrar vélar eins lengi og mögulegt er. Næsta tilraun verður gerð á gírkassanum. Ég er fullur vonar að það virki sem og með vélinni.
Maciej Bratek
Álit sent 07.11.2012
Renault Fuego
Byggingarár: 1982
Vélarstærð: 2.0
Skoðun: Satt best að segja nálgaðist ég efni ceramizers með mikilli fjarlægð. Ég var beðinn um að nota það að mati bifvélavirkja sem viðurkenndi að hann notaði það í mörgum bílum með góðum árangri.
Ég ákvað að nota hann vegna þess að ég vildi sjá sjálfur eiginleika undirbúningsins, bíllinn sem ég á er ekki of dýr svo ef um neikvæð áhrif ceramizer er að ræða myndi ég ekki sjá eftir því, en ef hann virkaði í raun og veru myndi ég nota hann í önnur farartæki sem ég hef. Bíllinn sem ég vildi prófa undirbúninginn á tók olíu um 1L / 5000km og sparkaði aðeins, hann gekk líka nokkuð hátt. Hann ók yfir 200 kkm.
Áður en undirbúningurinn var borinn á mig skipti ég um olíu og framkvæmdi mælingar um 1000km eftir skipti til að útrýma hugsanlegum áhrifum olíu á mælinguna. Næsta mæling sem ég framkvæmdi eftir 3000km mér til skemmtilegrar undrunar jókst þrýstingurinn um 2 bör og jafnaði á alla strokka. Að auki, eftir að hafa ekið 4000km, lækkaði olíustigið á byssustingnum svo mikið að ég held að ég þurfi ekki að bæta því við næstu skipti. Auðvitað sparkar það ekki núna og virkar rólegra, mér sýnist líka að bíllinn hafi öðlast gangverk. Í einu orði sagt, að segja eitthvað í þessum ceramizers hlýtur að vera satt þar sem mælingar mínar og tilfinningar benda til þess að ceramizerinn hafi endurnýjað vélina á bílnum mínum verulega.
Marcel Gajda
Álit sent 21.11.2008.
Renault Kangoo Express
Byggingarár: 2006
Vélargeta:1461 cm3 – dci
Mílufjöldi: 90 000 km
Eftir að hafa borið ceramizerinn á vélina minnkaði hávaði sérstaklega hljóðlátari við að keyra vélina eftir kalda íkveikju, greinilega auðveldara að kveikja í henni í frosti og áberandi vinna hennar er sléttari. Auk þess hefur dregið úr eldsneytisnotkun um u.þ.b. 1 lítra / 100km sem virðist vera nánast ómögulegt að keyra um Poznań meðaltalið frá eldsneyti til eldsneytistöku til umferðarteppu var 5.5 í stað fyrri 6.5 l / 100km. Ég ætla aðeins að bæta því við að á sama tíma notaði ég ceramizer fyrir eldsneytis- og aðstoðarkerfi, sem þegar hefur ferðast 274.000 km. Vélin er með 90.000 kílómetrafjölda vegna þess að henni var skipt út.
Slawomir Slazak
Álit sent 3/12/2012
Renault Laguna (2000)
Velkominn. Mig langaði að segja mína skoðun á ceramizer. Satt best að segja var ég ekki sannfærður um þessa vöru en ég skipti þétt um skoðun eftir að hafa notað kraftaverkaefnið sem er ceramizer. Ég er með Renault Lagune 2000 og þegar ég keypti bíl athugaði ég ekki olíuástandið í vélinni (ég stakk upp á þjónustubókinni) hvað eins og það virtist frá henni gaf til kynna skiptin nokkuð nýlega (ekið 1300 km eftir skipti). Ég ók í gegnum u.þ.b. 3 mánuðir næstum án olíu í vélinni. Niðurstaðan var sú að ekki vantaði mikið upp á og vélin hefði óskýrst. Renówka ók varla hafði ekki styrk til að fara það var engin þjöppun og almennt nánast endirinn á vélinni. Eftir að ceramizerinn var borinn á varð kraftaverk!!!! Bíllinn endurheimti það sem hann tapaði með því að keyra án olíu. Þjöppunin kom aftur, aflið jókst verulega vélin varð hljóðlátari og mun meira. Bara opinberun.
Ég mæli virkilega með þessu gullna meinti sem virkar CUDA!!! Kær kveðja
Tengt Renault Laguna II 2.0:
Ég var með Ford Mondeo MK II, þar sem ég ódagsetti vélarhraða við akstur. Skipti á kertum, háspennuvírum, vafningum hjálpuðu ekki. Eftir að hafa beitt Ceramizer hvarf vandamálið og kom aldrei aftur.
Þegar ég keypti annan bíl ákvað ég að athuga þjöppunarþrýstinginn, þó að ég ætti ekki í neinum vandræðum með vélina. Það kom í ljós að ég er með ójafnan þrýsting og á einum stimpli lægri um 4.5 bar en sá hæsti. Eftir 3000 km akstur á Ceramizer jafnaðist þrýstingurinn. Svo ég veit að Ceramizer virkar.
Renault Laguna 2,0 (1994)
Bíll Renault Laguna 2,0 (1994 ár) mílufjöldi 229.000 km:
– þrýstingur fyrir notkun
I strokka 13,8 eftir að undirbúningur og gangur er borinn á u.þ.b. 17.000km 14,1
II strokka 13,7 eftir að undirbúningurinn hefur verið notaður og u.þ.b. 17.000km 14,0
III strokka 13,8 eftir að undirbúningurinn hefur verið notaður og u.þ.b. 17.000km 14,2
IV strokka 13,6 eftir að undirbúningurinn hefur verið notaður og u.þ.b. 17.000km 13,9
– jákvæðni þess að nota undirbúninginn er aðeins minni olíunotkun milli breytinga (að taka olíu) úr 0,7L í 0,5L
– betri skrúfun vélarinnar á hraðann (athugað án álags)
– lækkun á hávaðastigi við mikinn vélarhraða (snúninga á mínútu svið 4000-5500)
– eldsneytissparnaður (LPG) á bilinu 0,3-0,4 L / 100km (leið) – undirbúningurinn var prófaður við vetraraðstæður.
– minnkun titrings við 3000 snúninga á mínútu (algengur verksmiðjugalli í Renault F3R vélum)
Athugunartími:
11.2005-04.2006, Tomasz Kobylas
Renault Laguna 1,8 (1996)
Ceramizer fyrir vélina sem ég notaði í bílnum Renault Laguna 1,8 1996r með gasuppsetningu þann 06.10.2005 með mílufjöldi upp á 148 156 km. Síðan þá hefur verið ekið um 12.000 km og engin neikvæð áhrif á vélina hafa fundist. Notkun ceramizer sjálfs var mjög einföld, sem var hjálpað með meðfylgjandi leiðbeiningum. Mjög fljótt fundust jákvæð áhrif ceramizer á rekstur vélarinnar:
1.vél lokun
2.meira jafnvel idling, minni titringur
3.minni olíunotkun
4.o u.þ.b. 10% minni eldsneytisnotkun
5.auðveldara kalt byrjun
Ceramizer án efa mjög góð vara, áhrifarík, ódýr og mælanleg fyrir alla bílanotendur. Spurningunni um hvort ceramizers séu áhrifarík er aðeins hægt að svara játandi. Ég heilsa framleiðanda Ceramizers og öllum notendum þessa undirbúnings.
Nafnlaus
Renault Laguna
Byggingarár: 1995
Vélarstærð: 1,8
Mílufjöldi: 180 þúsund. Km.
Eftir að hafa skipt um lóðmálm gleymdi vitur vélvirkinn að bæta um 2 l af olíu í gírkassann – áhrifin eftir að hafa ekið um 350 km fór gírkassinn í fimmta gír að „bora“. Það var engin leið út og ég bætti tveimur skömmtum af ceramizer við bringuna þó það ætti ekki að gera það í lónið vegna byggingar kassans. Efetk – eftir að hafa ekið um 1000 km eins og það hafi þagnað lítillega og eftir önnur nokkur hundruð aðeins meira. En það fer ekki alveg hljótt. Því miður, eftir mánaðar akstur yfir hátíðarnar og akstur næstu nokkur þúsund „boranir“ kom til baka kannski ekki svo mikið og enn (kannski vegna byggingar kassans, 5 það er ekkert smáhýsi aðeins ermi). Ég notaði Ceramizers áðan fyrir vélar, meðal annars í Polonez og Fiat Tempra 1,6 1994, ég gerði ekki þjöppunarmælingar ala munur sem ég tók eftir að því leyti að vélarnar létu minni hávaða og titringur minnkaði og í tempra olíunotkun minnkaði um 0,25l á 10000 km.
Wit Kwiatkowski
Álit sent þann:25.09.2012
Renault Laguna
Byggingarár: 1995
Vélargeta: 2.0 l
Mílufjöldi: 320 000 km
Halló, í meira en ár er ég með Lagune stationvagn, þar sem gírarnir frá upphafi koma inn ekki nákvæmlega til að orða það vægast sagt, eftir nokkrar greiningar viðgerðir eða skipti á kassanum: / … Þú býrð einu sinni, svo ég keypti Ceramizer fyrir bringuna. Eftir flóð, aðeins eftir að hafa ekið yfir 100 km, fór ég að finna fyrir muninum á nákvæmninni við að fara í gíra og draga úr skrölti (samstilltir). Ég var mjög ánægður, því ég forðaðist dýrar endurbætur. Nú, eftir um þúsund kílómetra fjarlægð, finnst mér gírarnir fara mun betur inn (sérstaklega á morgnana), nánar tiltekið, minna tregir … Ég mæli með því fyrir alla, því það er virkilega þess virði að sækja um og sjá að það virkar. Kveðjur Marcin
Renault Laguna
Ár:1996
Vélargeta: 2188cm
Mílufjöldi: 250000km
Skoðun:Skoðun: Ég notaði ceramizer fyrir olíu í vélinni af hreinni forvitni. Vél í mjög góðu ástandi fyrir notkun. Eftir að hafa borið á sig ofangreindan undirbúning tók ég eftir því að olían verður ekki svört. Að mínu mati voru örholin á hringunum og strokkafóðringunum fyllt með Ceramizer. Líklega jafnaðist álagið. Reyndar er þess virði að nota þennan mælikvarða, því hann er mikilvægur í miklu frosti áður en smurferlið hefst og ferlið við rekstur aflgjafans lengist.
Andrew Gadomski
Álit sent 05.04.2013
Renault meistari 2,8 DTI 2000
Svolítið efins viðhorf til uppfinninga af þessu tagi breyttist eftir að hafa notað ceramizer fyrir aflstýrikerfið í Renault Master 2.8 dti 2000 rútunni. Vinna kerfisins róaðist, dælan hætti að gefa frá sér undarleg hljóð. Í dag var pantað sett nr. 3.Do vél og gírskiptingu. Mælingar verða gerðar áður. Ég mun skrifa um áhrif aðgerða eftir það.
Kveðjur Tomasz Nowakowski
Álit sent 14.01.2008
Renault Megane fallegur
Ég notaði sett af vél + kassa + eldsneyti ceramizers sem pantað var á vefsíðunni www.is.ceramizer.com fyrir Renault Megane Scenic 1.6 bensín frá 1997. Ég keyrði bílinn í 3 ár, ég græddi um 60 þúsund. Km. Eftir að hafa borið ceramizers á sig dugði um hálfur lítri frá skipti til skiptis (á 15.000 km fresti) til að bæta við olíu og áður þurfti ég lítra af olíu. Fyrir notkun ceramizers við vetraraðstæður var erfitt að skipta um gír (einkum 2 slógu inn mjög mikið) og eftir notkun virkaði gírkassinn gallalaust. Batinn fannst sterklega (á veturna breyttust gírarnir lítillega). Hvað eldsneytið varðar þá tók ég ekki eftir neinum breytingum.
Chris Bierski
Renault Megane
Byggingarár: 1998
Vélarafl: 1900 Dísel
Kílómetrafjöldi: 150000
Ég setti ceramizer á gírkassann. Skemmdur samstilltur, erfiðleikar við að skipta sérstaklega yfir í annan gírinn. Allir vélvirkjar lögðu til niðurrif og viðgerðir á gírkassanum. Eftir að hafa borið ceramizerinn á samkvæmt leiðbeiningunum og ekið 20km hvarf vandamálið alveg. Kassinn virkar gallalaust og athyglisvert jafnvel í verstu frostunum -25. virkar eins og það væri sumar án nokkurrar mótstöðu mjúklega og öruggt. Eins og er hefur bíllinn ferðast um 800 km eftir að hafa flætt yfir miðjuna og það eru engin vandamál. Ég er mjög ánægður með notkun undirbúningsins og ég get mælt með því fyrir aðra notendur ökutækja sem eiga í vandræðum með gírkassann. Ég beitti einnig undirbúningnum á vélina í Honda Accord bílnum en ég mun skrifa um áhrifin eftir að hafa ekið 1500km.
Jacek Parjaszewski
Álit sent 2/13/2012
Renault Megane Estate dci Fiesta
Framleiðsluár: 2001, 2001.
Vélarstærð: 1900, 1299.
Mílufjöldi:220 000 þúsund. 186 000 þúsund
Þrír Ceramizers voru notaðir í: eldsneyti, aflstýri og vél. Í fyrsta lagi hætti Renówka að reykja, olía hætti að leka við vökvastýrið, vélin fór að virka hljóðlátari, eldsneytisnotkun minnkaði úr 4,9 l í 100km. allt að 4,3 l á 100 km dísilolíu. Og Ford Fiesta betri hröðun hljóðlátrar vélaraðgerðar, aðstoð léttari snúningur, minni eldsneytisnotkun úr 6.9 í 6.4 á 100 km. Án athugasemda verja Ceramizers sig með niðurstöðum sínum.
Stanislaw Machowski
Álit sent á: 2013-10-08
Renault Safrane 2,2 (1995)
Ég er með Renault Safrane 2.2 Si 95r. og vildi ekki skjóta eftir langt stopp, vélvirkinn skipti um eldsneytisdælu og það hjálpaði ekki, hann vildi skipta um sprautuvélar. En ég notaði \“Ceramizer\“ – Eldsneytishreinsiefni og það reyndist frábært, það hreinsaði innspýtingartækin og eldsneytislínurnar, nú skýtur það í fyrsta skipti eftir lengri stopp. Og ég var með nokkrum vélvirkjum og þeir sögðu að aðeins skipti á sprautum muni hjálpa, svo að engum hreinsiefnum sé bætt í eldsneytið vegna þess að þeir munu hvort eð er ekki hjálpa neinu.
Þökk sé Refiner, ég sparaði mikla peninga og nú mæli ég með öllum vörum þínum. Ég ætla enn að beita Ceramizer á vélina og skrásetja mælingarnar. Bestu þakkir.
Rafal Włudzik
Álit sent 13.12.2007
Renault Scenic 1.9 D (1998)
Halló! Ævintýrið mitt með Ceramizers átti sér stað í ágúst á síðasta ári. Forvitinn af niðurstöðum reynslu og jákvæðra skoðana notenda á þessum undirbúningi ákvað ég að kaupa undirbúning fyrir vélina og eldsneytishreinsiefni. Ég verð að viðurkenna að ég er alltaf svolítið efins um nýjungina, en í þetta skiptið kom ég mjög jákvætt á óvart.
Renault Scenic 1.9 D bíllinn, 1998, var með um 160.000 kílómetra kílómetra, hver 10.000 km olíuskipti, segjum að þetta sé „miðdræg“ olía. Það áhugaverðasta var að ég notaði undirbúninginn án vitundar föður míns, sem notar líka sama bílinn. Eftir mánuð sagði hann mér að vélin í bílnum ræsist mun auðveldara, eftir að hafa skotið henni virkar hljóðlátari, hristist minna, það er oft erfitt að trúa því að um venjulega dísilvél sé að ræða, án túrbó og intercooler. Og það var þegar vetrartímabil og hitastig á nóttunni jafnvel eftir – 20 gráður á Celsíus.
Bíllinn flýtir mun auðveldara, sérstaklega í hærri gírum við framúrakstur, aukning á gangverki vélarinnar innan 10% var staðfest eftir að hafa ekið þúsund kílómetra. Undirbúningur fyrir eldsneyti, reyndist einnig tilkomumikill, ég mun ekki lengur nota önnur aukefni í ON. Faðir minn spurði hvar ég tæki eldsneyti á svona gott eldsneyti! Mikilvægast er að með sama akstursstíl er mjög auðvelt að ná minnkun á eldsneytisnotkun um 6-8%.
Eins og er nálgast næsta tímabil við að skipta um olíu í vélinni, verkefni mitt er ekki skynsamlegt að kaupa mjög dýrar olíur, aðeins betra aðeins ódýrara (auðvitað mælt með því af bílaframleiðandanum) og munurinn á að eyða í kaup á ceramizer. Við erum enn með tíu ára gamlan Polonaise Vörubíl 1.6 GLI, knúinn af LPG, með kílómetrafjölda upp á vel yfir 100.000. kílómetra, hann verður örugglega annar „sjúklingur“.
Kær kveðja
Chris Regulski
Renault fallegur
Ár:2000
Vélargeta: 1.9DCI
Mílufjöldi: 79800km
Ég notaði líka Ceramizer í fyrri bílum: Toyota Corolla, Opel Kadet, VW Transporter, Mazda. Í hverju tilviki kom mér skemmtilega á óvart því líftími vélarinnar var lengdur eins og lýst er, þ.e. um 100.000 km. Nú í Scenik prófaði ég eldsneytisnotkunina. Þrátt fyrir yfir 12 ára aldur og kílómetrafjölda tæplega 80000km brennir hann að meðaltali 6 lítrum. Mæling I: Meðalmílufjöldi á 1000km neyslu 59 lítra. Mæling II: Meðal mílufjöldi á 1000km (byggingar, borg + hlutar allt að 30km) neysla 60 lítra. Akstur eðlilegur, líflegur, en ekki sportlegur. Bíllinn er með góðri hröðun. Ég ætlaði að selja hann því ég keypti Mér Opel Zafira en viðskiptavinurinn gafst upp, svo ég er mjög ánægður og ég er henni þakklátur, því verðið er fáránlega lágt og ég er vön því að eiga alltaf tvo bíla. Leyndarmálið er í réttri notkun Ceramizer, samkvæmt leiðbeiningunum. Kveðjur: Alexander
Álit sent 24/09/2013
Renault fallegur
Vél 2 lítrar Scenik meðalaukning á strokkunum samkvæmt mælingum frá 3,1 til 3,6 mæling gerð eftir 2000 km. Nú hef ég flætt í Opel Astra 1.4 500km í viðbót og við munum athuga :)))
Renault Scenik
Ár:2002
Vélarstærð: 1.9dci
Mílufjöldi: 250000
Undirbúningurinn stóðst væntingar mínar að fullu. Ég nota það nú þegar í seinni bílnum.
Álit sent 11/5/2013
Renault THALIA
Byggingarár: 2002
Vélargeta: 1461,00cm
Mílufjöldi: 128000 km
Skoðun:Þetta er annar bíllinn minn þar sem ég nota ceramizers. Fyrri Ford Fiesta bíllinn þar sem ég notaði ceramizers í einu þjónaði mér án neyðartilvika 12 ár seldi ég hann til vina sem nota hann enn. Ég keypti núverandi bíl fyrir 6 árum þegar hann hafði ferðast 60000 km ég beitti strax undirbúningi fyrirtækisins á öll bílakerfi, fyrir 3 mánuðum aftur þegar skipt var um olíu sem ég notaði ceramizer. Ég geri engar rannsóknir eða mælingar vegna þess að ég hef ekki skilyrði fyrir því heldur vegna þess að bíllinn virkar fullkomlega og sérstaklega vélin, ekkert olíutap í vélinni sem notar eldsneyti á vettvangi nýs bíls held ég að það sé vegna notkunar ceramizers.
Henryk Zbytniewski
Álit sent inn þann: 2012-04-30
Renault Thalia
Byggingarár: 2002
Vélarstærð: 1.5 TDI
Mílufjöldi: 145000 kílómetrar
Þetta er annar bíllinn minn þar sem ég nota Ceramizery núverandi bíl sem ég keypti 6 ára með mílufjöldi upp á 60000 km beitti strax öllu settinu af Ceramizers á öll kerfi, bíllinn sem er 11 ára virkar gallalaust. Eldsneyti fyrir mánuði síðan á heilum 42 lítrum af olíu sem ég ók á þessu magni af eldsneyti 1100 km og í tommum var það ekki að keyra á þjóðveginum (600 kílómetrar á þjóðveginum). Ég nota eldsneytishreinsiefni á 10000 km fresti og notaði síðast Cramizer í gírkassann fyrir mánuði síðan. Vert er að minnast á sögu fyrri Ford Fiesta bílsins sem ég ók í 12 ár með Ceramizers í honum. Ég seldi vinum mínum bílinn. Eins og þeir keyptu það um de me fyrir 6 árum síðan allan tímann að nota það er fyrir aðeins þremur mánuðum síðan þeir áttuðu sig á því vegna þess að ljósið kviknaði að þeir keyra bíl án olíu sem hellt er í olíusummu allt magn af olíu sem framleiðandinn mælir með, þ.e. í bílnum var kannski 2 hundruð olía sem bíllinn virkar frekar. Þessi dömubróðir vinur minn sem hafði milligöngu um kaup á Ford fiesta þegar hann komst að því rétt að bílnum sínum sem var með um 300 þúsund km kílómetra í gegnum mig keypti tvo skammta af Ceramizer í bílinn sinn að tjá sig fjandinn eitthvað í honum hlýtur að vera því annars myndi þessi fiesta slóð lenda.
Henryk Zbytniewski
Álit sent 2013-07-19