Umsagnir um Ceramizer® bíleigendur Daewoo

Daewoo Lanos

Halló, ég keypti sett af ceramizers frá þér: vél – 1 stk, gírkassi – 1 stk til notkunar í þínum eigin Daewoo Lanos bíl með mílufjöldi upp á 95 þúsund. Kílómetra. Ég var beðinn um að kaupa: auglýsingar (einhvers staðar, ég veit ekki einu sinni hvar), jákvæðar skoðanir á Lanos Internet Forum og lítið „ýlfur“ af gírkassanum á bilinu 60 – 65 km / klst . (líklega einhver legur eða mismunadrif). Við the vegur, sem fyrirbyggjandi aðgerð við pantaða ceramizer gírkassann bætti ég ceramizer við vélina. Ég beitti ofangreindu sem nefnt var í mars 2006 og frá þeirri stundu keyrði ég um 3 þúsund. Kílómetra. Ég fann ekki fyrir neinum neikvæðum áhrifum, þvert á móti – sendingin hætti að „góla“, þó að ég hafi aldrei átt í vandræðum með að skipta um gír – svo ekkert breyttist hér. Hvað vélina varðar þá er hún greinilega hljóðlátari á hægum hraða og með því að lýsa upp kalda vélina (ég beitti undirbúningnum þegar frost voru og veturinn stóð yfir í langan tíma) heyrist ekki svo einkennandi fyrir kaldar ógiftar vélar suða eða marr (reyndir ökumenn vita hvað er að gerast – þetta brot úr sekúndu eftir að kveikt er á startaranum) og strax hefur vélin réttar snúninga og „gengur ágætlega“.
Kær kveðja
Jaroslaw Ginal

Daewoo Lanos

Byggingarár: 1990 Vél: 1,5 l
Mílufjöldi: 286 000 km

Ég beitti Ceramizer á vélina eftir að hafa ekið 110 þúsund. Km. Hljóð af ýtum (gleraugum) eftir að hafa ekið um 1,5 þúsund. hafa hjaðnað. Hingað til hef ég keyrt 286 þúsund. Km. Ökutækinu er ekki ekið af einum einstaklingi.
Slawomir O.
Álit sent þann: 17.09.2010

Daewoo Matiz

Eftir að hafa keyrt um 6000 þúsund km get ég skrifað eftir að hafa kælt niður það: bíllinn hætti að ganga hátt og í samanburði við annan 7 ára matizami er þagnarvinur líklega þökk sé ceramizer. Að auki held ég að á veginum brenni bíllinn minna en ég taldi það ekki nákvæmlega, í borginni því miður chochls það eins og dreki, en þetta er ekki vegna ceramizer heldur kóreskrar tækni. Að auki er hann kraftmeiri í hærri gírum, sem gerir þér kleift að keyra án mikilla gírminnkunar. Hitastig vélarinnar lækkaði (hmm á veturna það var þunnt ég keyrði 7 km í vinnuna, að komast út fann bara hitann sem kom frá loftopunum) en á sumrin verður það líklega stór kostur ekki af vélartækninni heldur ceramizernum. Eftir að hafa hugsað um það finnst mér vert að nota undirbúninginn þó titringur ökutækisins hafi aukist lítillega, þó þeir trufli mig ekki og líklega vélina.
Enn og aftur mæli ég með Piotr Sadowski

Daewoo Matiz

Ár:1999
Vélarstærð: 0,8
Mílufjöldi: 211 000 km

Í fyrsta skipti sem ég notaði Ceramizer fyrir nokkrum árum og núna eftir námskeið upp á 200 þúsund notaði ég í annað sinn. Vélin virkar eins og hún var ný, brennslan er sem staðalbúnaður, af og til athuga ég langa leið.
Andrew Nowicki
Álit sent 11/11/2013

Daewoo Nexia

Halló, sem fyrrverandi eigandi prófaða Nexi á PIM-ocie þínum, vildi ég lýsa frekari hughrifum af því að nota bílinn. Hegðun bílsins eftir að hafa bætt við umboðsmanninum (mílufjöldi um 186 þúsund) er lýst á vefsíðunni þinni. Ég seldi bílinn með kílómetrafjölda upp á 260.000 km. Á sama tíma beitti ég Ceramizer á gírkassann. Þegar hann sneri aftur að vélinni á síðari stigum tók hann alls ekki olíu. Hann vann hljóðlega og flýtti sér vel. Ég bætti ekki við neinum öðrum leiðum eftir að hafa notað Ceramizer. Bíllinn var keyrður frekar á hálfgerðu gerviefni og olíubreytingar gerðar á 8-9 þúsund km fresti. Þjöppun vélarinnar í 230.000 km fjarlægð var nánast sú sama og Ceramizer á 190.000 km. Því miður er hann ekki með útprentun (þetta var gert hjá vini á vinnutíma þjónustunnar). Bíllinn heldur áfram að þjóna næsta eiganda án vandræða. Allan tímann er rekinn á bensíni og gerir mánuð um 4000-5000 km. Á dag ók bíllinn 2-5 klukkustundir, stundum án þess að slökkva á vélinni. Við vinnslu með undirbúningnum notaði ég misskilið ítarlegra en mælt var með 🙂 Jæja, fyrstu 1000-1200 km sem ég fór ekki yfir 2800 byltingar. Kannski skilaði þetta sér í betri árangri í undirbúningnum.

Hvað varðar gírkassann: – fór ekki inn of mikið af 2 og 3 gírum. Eftir að hafa hellt undirbúningnum (2 skammtar) og fylgt ráðleggingunum – fóru hlaupin að berast varlega inn eftir að hafa ekið um 200-300 km, þá varð það fullkomið eftir 1000-1200 km. Áður en undirbúningnum var bætt við skipti ég um olíu í kassanum án þess að bæta við öðrum undirbúningi. Ég verð að viðurkenna að á 230.000 km hraða skipti ég um kúplingu en fyrir utan sveigjanlegri kúplingspedalinn fylgdist ég ekki með neinum framförum í 🙂 Ályktun að Ceramizer hafi hjálpað. Tæmda olían úr kassanum reyndist vera tiltölulega fersk og hrein. Eins og ég komst að síðar breytti fyrri eigandinn því líka. Hér er útilokað möguleikanum á áhrifum nýrrar olíu. Ég bar Ceramizer á kassann á um 195 þúsund km kílómetra.

Ég á núna Kia Sportage, ég notaði tvöfaldan skammt af Ceramizer á vélina. Eftir 500 km getur þú fundið fyrir greinilega betri vélarmenningu. Í bili ók ég um 3000 km eftir að hafa bætt undirbúningnum við ferskolíu. Ég mun fylgjast með og halda þér uppfærðum. Í gírkassanum fæ ég því miður 2. og 3. gírinn illa. Ég er búin að skipta um olíu og ég ætla líka að bæta Ceramizer við.
Kveðjur Mariusz
Athugasemd:
Nexi prófinu er lýst í kaflanum: Próf (smella)
Dagsetning móttöku viðbótarálits – 18.03.2006

Daewoo Nexia 1.5 með gasi (1997)

Bíll með kílómetrafjölda upp á 240.000 km (bíll vinar).
Ceramizer notað: fyrir eldsneyti.
Ástæðan: í tengslum við útpressun bílsins á bensíni og sjaldgæfa eldsneytistöku á bensíni, var eins konar köfnun við akstur (á bensíni). Eftir að hafa tekið eldsneyti á fullan pb95 og borið hreinsiefnið á var það óbreytt. Aðeins eftir að hafa ekið um 300 km á tankinum stöðvaðist vandamálið og kemur ekki aftur.
Mariusz G.

Daewoo Nubira (1999)

Byggingarár: 1999
Mílufjöldi: 120 000 km
Bíllinn er með bensín- og bensíndrifi. Ég tók eftir aukinni olíu- og eldsneytisnotkun og á háhraða vélarhljóðum, sem vélvirkinn flokkaði sem skeljaslit. Eftir að hafa borið ceramizerinn á sig var vélin róuð niður – ég fór til bifvélavirkjans og eftir yfirferðina sagði hann að ég gæti örugglega gert 60 þúsund. Km. Vélvirkinn vissi ekki um fyrri vandamál og því er niðurstaðan augljós að ceramizerinn endurheimti rétta notkun vélarinnar. Einnig dró úr olíunotkun og er það áberandi. Notkun loftkennds eldsneytis er á sama stigi og erfitt er að gera mat þar sem ekki er fyrir hendi vissa fyrir áreiðanlegum mælingum á dreifingaraðilum. Ég er mjög ánægður með notkun ceramizer og þær framfarir sem náðst hafa í rekstri vélarinnar.
Wiesław Betlej frá Racibórz

Daewoo Nubira (1999)

Byggingarár: 2000
Vélstærð: 2000
Mílufjöldi: 213 000 km

Í upphafi var ég efins um þennan undirbúning, líklega eins og allir.
Ég notaði ceramizer fyrir vökvastýrikerfið, ég veit ekki hvernig það virkar en undrun mín var mikil. Fyrir notkun mátti heyra högg þegar stýrið var fært til vinstri og hægri hratt. Þetta stafar af myndun sprocket og samvinnuþáttar sem breytir snúningshreyfingu sprocketsins í rennihreyfingu sem berst til hjólarofa. Þú getur ekki ímyndað þér hver óvart minn var þegar eftir nokkurn tíma (ég leit ekki á mílufjöldinn) hurfu höggin. Ég forðaðist að skipta um crossover og það er ekki auðvelt að taka þennan þátt í sundur.
Pétur Elías
Álit sent 7/10/2013

Daewoo Lanos

Byggingarár: 2001
Vélarafl: 1.4 (gas)
Mílufjöldi: 137 000 km

Skoðun: Ég bætti Ceramizer við vélina í annað sinn – áhrifin eru ótrúleg! Bíllinn brennir meira en 1 lítra af gasi minna (á leiðinni frá fjöllum + þjóðvegi 150 / klst = 7.6 gas mælt yfir 550km fjarlægð án þess að bæta við bensíni). Þegar við fyrstu viðbót Ceramizer virkaði vélin áberandi hljóðlátari! Vinur minn ók bílnum mínum og sá fyrri brunann og eftir Ceramizer umsóknina ásamt svipuðum leiðum og trúði ekki á LPG stöðina vegna þess að bruninn var 7,5 lítrar (á þjóðveginum 180km og keyrði um Varsjá 20km. Ég hef nú sannfært þrjá samstarfsmenn um vélarvöruna þína. Ég er líka að prófa Ceramizer í Mercedes eiginkonunni í A-180 bekknum (W169) 2,0 lítrum, dísilolíu – við munum sjá eftir að hafa bætt við seinni skammtinum af Ceramizer. Einnig á þessu ári bætti ég Ceramizer við bensín og olíu – býst við jákvæðum áhrifum. MÆLA MEÐ.
Hieronim Powązka
Álit sent 12.02.2013