Ég notaði Ceramizer fyrst árið 2004 fyrir Isuzu Trooper 1988, 2,6 MPI 4×4 (vél+eldsneyti+gírskipting). Áður en undirbúningurinn var notaður, þrátt fyrir að skipt hafi verið um kerti, snúrur, dreifingarfingur, hvelfingu o.s.frv. á hægum hraða, brann vélin stundum ekki á neinum strokki. Þegar eftir 200 km (fyrsta stig vinnslunnar) – hvarf undirbrennsla á einum strokknum. Vélin hitnar hægar (áður náðist hitastigið eftir 4 km, nú eftir 6) – eins og núningurinn inni í vélinni hefði minnkað. Eftir viku akstur mátti sjá frekari áhrif – vélin með 220.000 km kílómetra fjarlægð varð meira lifandi, fór að fara betur inn í snúningana og bruni LPG minnkaði um 1 lítra / 100km (ég athugaði, því ég keyri oft sömu leið og tæknilegur ráðgjafi). Að auki fóru gírarnir að koma inn með minni mótstöðu og mjög nákvæmlega (nánast eins og í nýjum bíl). Ég seldi bílinn í maí 2005 og fram að því (og kílómetrafjöldinn 250.000 km) héldust áhrifin af undirbúningnum.
Í maí 2005 keypti ég Isuzu Rodeo 3,2 V6 24V frá 1993. og það var annar bíll þar sem ég notaði ceramizers. Að þessu sinni er vélin + eldsneyti + kassi + afturbrú. Eins og í fyrri bílnum fór vélin að virka jafnari, LPG notkun minnkaði og gangverkið við að fara inn í snúningana batnaði. Hins vegar var ég ánægðastur með að eftir nokkra daga hætti afturbrúin að öskra (og ég var þegar undirbúin fyrir að taka hana í sundur og skipta um legurnar) – ég mæli með því við alla sem eiga við slíkt vandamál að stríða, áður en þú byrjar á dýrri viðgerð, reyndu að beita undirbúningnum fyrir brýr – fyrir mig virkaði það tilkomumikill 🙂 Ég ók þessum bíl 30 þúsund í viðbót. km og fram að sölu þess, þ.e. apríl 2006, héldu áhrif efnanna áfram. Nú ætla ég að kaupa annan bíl og þegar ég geri það mun ég örugglega nota Ceramizer fyrir vélina, gírskiptinguna o.s.frv. vegna þess að það borgar sig einfaldlega (jafnvel að telja aðeins eldsneytissparnað sem varið er í undirbúning, peningar borga sig eftir nokkur þúsund km, og þá þénum við minna á þá með því að eyða minna í eldsneyti, og restina af jákvæðu áhrifunum sem við höfum ókeypis). Ég mæli hiklaust með þessum undirbúningi,
Eng. Grzegorz Kaliciak