Bíll, eins og manneskja, hættir stundum að virka eðlilega. Stundum er hægt að heyra ranga notkun einstakra íhluta. Þá vitum við að það er kominn tími til að undirbúa heimsókn til bifvélavirkjans til að sjá hvað er að gerast. Bilun getur einnig komið fram hratt og óvænt. Sérstaklega ef „hjarta“ bílsins okkar, þ.e. vélarinnar, bilar. Hvað er þess virði að vita áður en þú gefur bílnum þínum til viðgerðar?
Ákvörðun
Áður en þú skiptir vélinni út fyrir nýja er það þess virði að fá hugmynd um verðin. Kostnaður við raforkueininguna sjálfa getur verið breytilegur frá nokkur hundruð zlotys til nokkurra þúsunda. Það veltur allt á því hvort þú veðjar á notaðan og fullkomlega hagnýtan eða ákveður nýja list. Verðið fer einnig eftir afkastagetu, ástandi og mílufjöldi. Dísilvélar eru því miður aðeins dýrari. Að kaupa notaða vél er oft ódýrara en yfirferð. Ef skipt er um vélina fyrir öflugri útgáfu eða með aðra afkastagetu verður nauðsynlegt að skipta um skráningarskírteini og tilkynna þessa staðreynd til samskiptadeildar.
Ég vel endurnýjun
Ef þú hefur ákveðið að endurskoða vélina verður þú að taka tillit til að minnsta kosti viku af ófáanleika bílsins. Full yfirferð á vélinni felur í sér mala og slétta strokka, skipta um stimpla og skeljar, mala sveifarásinn, auk mölunar á lokasætum og höfuðskipulagi. Í sérstökum tilfellum verður einnig að viðhalda lokunum sjálfum. Kostnaður við alhliða vélarviðgerðir getur sveiflast um 3,000 PLN. Í dísilbílum getur verið nauðsynlegt að skipta um sprautukerfi og stundum einnig túrbóhleðsluna, sem einnig eykur viðgerðarkostnað.
Endurnýjun
Ef vélin tekur olíuna en vélvirkinn ákveður að hún sé ekki mjög skemmd geturðu reynt að endurnýja hana. Sumir ákveða að skipta út stimplahringjunum, sem er ekki endilega góð lausn. Þetta felur í sér kostnað upp á um 1,000 PLN en tryggir ekki skilvirka vél. Betri og umfram allt ódýrari lausn er að nota undirbúning sem hjálpar okkur að endurnýja slitna vél svo framarlega sem hún er ekki slitin yfir landamæri. Ceramizer – er undirbúningur fyrir fjórgengis, bensín, dísilolíu, LPG, CNG, BIO, HYBRID vélar. Forritið er mjög einfalt. Það er nóg að bæta vörunni við vélarolíuna. Með aukningu á kílómetrum myndast keramik-málmhúð á núningsflötum á kílómetramælinum, sem fyllir í raun slitna staði. Rekstur þess þýðir að núningsfletirnir meðan á notkun stendur endurnýjast. Þökk sé þessu þarftu ekki að gera við eða skipta um vél. Mikilvægast er að bæta við slíku sérstöku gerir þér kleift að forðast að heimsækja verkstæðið. Ceramizer fyrir brunahreyfilsolíu (CS) dregur einnig úr eldsneytisnotkun og olíunotkun. Það eykur og jafnar þjöppunarþrýstinginn í strokkunum sem bætir gangverk ökutækisins verulega. Núningsfletir úr málmi öðlast allt að 5 sinnum meiri endingu. Svo það er þess virði að nota þennan möguleika, sérstaklega þar sem kostnaður við vöruna er aðeins PLN 73. Óviðjafnanlega lágt í tengslum við viðgerð, ekki satt?
Eins og sjá má er það dýrt mál að endurskoða vélina . Svo það er þess virði að koma í veg fyrir það frekar en að meðhöndla og sjá um bílinn þinn alla ævi. Kennt af reynslu annarra ökumanna er það þess virði að ná til sannaðra aðferða við vélarvernd, þökk sé því að við munum forðast óþægilegar fjárhagslegar afleiðingar sem munu stafa af því að þurfa að skipta um vél bílsins okkar. Farðu vel með bílinn þinn í dag!